Автомобильный сжиженный газ


Основные составляющие автомобильного сжиженного газа это пропан, бутан и некоторые их гомологи.

Один из основных показателей автомобильного сжиженного газа октановое число. Хотя норма не менее 89, чаще всего этот показатель достигает значения 93-94 по моторному методу. 

Ограничивается и содержание ненасыщенных углеводородов с двумя двойными связями, т.е. склонных к полимеризации и образованию смолистых соединений. Норма содержания этих соединений не выше 0,5 моль-процентов диенов. 

Нормируется и содержание серных соединений после одорирования. Поскольку газ не обладает запахом, то для определения негерметичности системы в газ добавляются в определенной пропорции особые вещества меркаптаны. По своей химической структуре они похожи на алкогольные вещества, общая формула которых R-SH. Наличие этих веществ даже в небольших количествах чувствуется благодаря их неприятному запаху если в закрытом автомобиле есть запах газа, значит, система негерметична, и эксплуатировать такой автомобиль небезопасно. 

Для автомобильного сжиженного газа, как и для бензина, устанавливается коррозийная агрессивность, т.е. насколько коррозионно агрессивны оставшиеся в нем соединения серы. Стандартный тест таков: в продукт, нагретый до 40 C, на один час погружается медная пластинка. По изменению ее цвета определяется коррозийная активность. 

Манометрическое давление парообразования определяется с целью снижения опасности при хранении и транспортировке. Газ имеет высокий коэффициент расширения, автомобильный газ сжижается при давлении 16 атмосфер, поэтому, чем выше манометрическое давление, тем строже требования к баллонам и системам для хранения газа. 

Значением этого показателя и отличаются летние сорта газа от зимних. Для всех сортов автомобильного сжиженного газа ограничивается манометрическое давление парообразования, которое не может быть выше 1550 кПа при температуре 40 C. Для зимних сортов в качестве эксплуатационного показателя ограничивается минимальное давление при температуре не выше 10 C оно должно быть не ниже 150 кПа. Этим обеспечивается возможность запуска двигателя в зимних условиях.

Как и для всех продуктов, не нормируется, но определяется удельный вес при температуре 15 C.